火力发电厂实习报告
在当下社会，大家逐渐认识到报告的重要性，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编帮大家整理的火力发电厂实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
火力发电厂实习报告1时光飞逝，转眼间我已经在大学里度过了两近两年。一直期盼着的“电厂实习”终于到来。短短两周的时间里有太多值得我回头去品味。
去电厂的前一天晚上，我们就准备好了行李以及一些食物，差点兴奋的一晚没睡着。星期一的早上我们动本两个班级搭载汽车从学校出发，中午左右到达xx电厂。两个小时的车程并没有打消同学们的热情，到了电厂后，我们跟随老师来到了“xx工程学院”实习专用住宿楼。在安排了寝室后，又领到了换洗好了的被子，虽然每个寝室只能7人公用一个暖壶，但是，开水房距离寝室很近，所以住宿问题基本解决。随后，班长给我们每人发了一张消费卡，午饭时间，我们见识到了电厂工人的高素质！排队打饭，井然有序。食堂的饭菜非常可口，餐具看起来也非常干净！用起来放心，吃起来舒心！特别是食堂门口的小超市非常给力，里面的货物应有尽有！感谢学校为我们提供的良好吃住环境，这样一来大家学习就更加有劲头了！
第一天下午，一位老师为我们讲了一堂关于入厂安全以及对xx火电厂简单介绍的课，同学们对于这个新奇的地方充满了学习兴趣，紧跟老师思路。最后我们还进行了安全考试，由此可见，火电厂对于安全生产的重视程度和对我们高度负责的态度。第二节课我们就直接跟随领队老师进场参观了，同学们都佩戴了白色安全帽，一个个有模有样的。简单的在外面看完大体轮廓后，我们首先来到了运煤皮带处，一共两条，上方各悬挂磁铁用来除掉不能燃烧的杂质，接着我们来到了磨煤机房，磨煤机直接坐落在地上，感觉很热，，然后我们跟随老师爬到了传说中的12.6米高层，三台汽轮机依次横卧，非常壮观！很多同学忍不住争相靠近拍照留念，汽轮机的外壳非常美观整洁，里面包含了高中压合缸，低压缸，发电机以及励磁机。过热蒸汽进入的地方发出尖锐的响声，靠近窗户两台低压加热器，汽轮机另一侧便是三台高压加热器。然后透过玻璃门我们还参观了宽敞明亮的集控室，集控工作人员工作认真，一丝不苟的态度让人肃然起敬！第一天的参观到此结束。
第二天上午，老师给我们引荐了一位08届毕业的校友，他给我们带来了一堂讲座，把亲身经历讲述给我们学习，传授了很多经验。下午另外两位老师分别给我们简单的介绍了火电厂锅炉燃烧系统和汽水系统以及火电厂汽轮机原理。画了各种专业的示意图和流程图，我们也做了大量的笔记，我联想起实地参观看到的，跟老师所说的结合起来，慢慢地我对整个电厂运行有了更深的了解。
星期三上午，我们再次进厂参观了锅炉的燃烧系统，首先是引风机房，巨大的引风机将大量空气吸入压缩，然后老师给我们详细讲解了凉水塔内部结构，随后简单的看了下灰渣处理系统，最后我们进入了锅炉房，昏暗的灯光，刺鼻的气息，让人很不适。这里的管子横七竖八，粗细不一，并且装配了各种仪器设备，都是由集控室通过计算机调控。跟着老师，我们心惊胆战地来到了20.7米高度，由于环境太差，所以早早结束了参观。回到寝室清洗的时候，这才发现鼻子里面多了一层黑色的东西，这应该是吸入的灰尘太多。下午，我们动本1班被老师安排到集控室学习，期间，我们把遇到的困惑和疑问互相交流讨论，实在没有结果就向工作人员请教，最终得到解答。
星期四上午，下着细雨，此行是最后一次进厂参观了，老师直接带我们来到了凝汽器旁边，它外观是一个高达六米的巨大铁箱，用于凝结乏气成水，保持真空，旁边的地下就能看到三台黑色的凝结水泵。走过一圈就看到了地面上的小汽轮机，给水泵由它驱动。接着我们爬到了6.0米高度，这里设备不多，明显能看到凝汽器喉部的两台低压加热器，再一次到达熟悉的12.6米高度后，简单的重新熟悉了下，我们继续通过楼梯间往上面爬，达到23.0米高度后，看到了除氧器的下半部分。因为高处环境恶劣，为了安全，我们提前结束了最后一次参观，23.0米也是我们到达的最高处！ 下午我们都在自习室总结笔记，四天下来，笔记本记录的满满的，虽然累，但是很充实！晚上上交了笔记。
通过一个星期的深入学习，显然，我们每位同学都成了半专业人士。对于电厂锅炉，汽轮机已经初步掌握，能够独立研究学习专业问题，终于尝到了苦尽甘来的乐趣。老师组织我们在星期五下午进行了严格的口试和笔试，功夫不负有心人。同学们都以满意的成绩圆满结束了此次实习！ 最后，我想对尊敬的老师们说一声：感谢老师，您辛苦了！这次实习我们学到了很多课堂上永远也学不到的知识，也懂得了许多人生大道理理。我的理想就是要成为一名优秀的火电厂工程师，我将为之奋斗！我想这段时光也将成为我人生中最美好的记忆，珍藏永远！
火力发电厂实习报告2一、前言
进入大学三年级，我们将开始学习专业课，开学的前三周，便是认识实习。认识实习其实也不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是第一次，必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。于是，我们就先后来到了某某火力发电厂与供热公司，某某锅炉厂，某某汽轮机厂和华能阳逻电厂实习，其实从真正的意义上讲，就像华能阳逻电厂的游立言工程师所讲，这短短的参观也就仅仅是参观而已，谈不上实习，但是就当作参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道，这次能直接学习课本以外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握。
虽然只经过短短的参观认识，但是经过各电厂的介绍得知，在新中国成立之后的半个世纪中，中国的电力工业取得了迅速的发展，平均每年以10%以上的速度在增长，到xxx年12月底，全国装机容量以突破5亿千瓦，无论在装机容量还是在发电量上都跃居世界第二位，仅次于美国。特别是进入上个世纪90年代以来，我国的电力平均每年新增装机容量超过17GW，使长期严重缺电的局面得到了基本缓解，国民经济和社会发展对电力的需求得到了基本满足。
但是，我们目前还存在一些问题，首先是全国发电设备平均年利用小时逐年下降。其次是我国的人均用电水平底，远远落后于发达国家，大约是加拿大的1/20，美国的1/4，法国的1/8，全国至今还有上千万人没有用上电，而且近几年中国电力供需十分紧张，不少地区拉闸限电，可见，电力的发展还远远不够。
二、对火电厂的总体认识
第一次来到的就是某某高新热电厂，当天上午，厂内工人向我们简单介绍了一下电厂的基本历史，还有就是发电的基本原理。然后我们就在一师兄的带领之下去参观了电厂的各个部分。电厂给人的第一感觉就是嘈杂，环境极为恶劣（至少对于我来说是这样的），对于师兄的介绍，讲解，如果站在一米外几乎就听不到说什么，很不幸，在厂房内，我没有能靠近师兄，当然也就不知所云，不过还好，经过了嘈杂的厂房后，我们来到了中央集控室 ……此处隐藏28088个字……>因为我是电气专业，所以在这里我主要工作是电气运行巡检。那么长时间主要学习的变压器运行规定，对其他系统进行一些简单的熟悉了解。本项目安装8台500KW的燃气机组。每4台发电机组所发电量通过两台2500KVFA油浸式升压变压器（0.4/10.5KV)升压到10KV,然后再经过1台4000KVA的树脂绝缘干式升压变压器（38.5/10.5KV）。1、变压器投入前的检查。
1.1 变压器在合闸送电前，应收回有关回路工作的所有工作票，拆除接地线及临时安全措施，各部分外观完整，现场清洁，照明充足。
1.2 变压器投运前应认真进行下列检查：
a) 油位、油温的指示值正常，无漏、渗油，油色透明，油位高度符合标准； b) 变压器周围无杂物，无遗忘工具；
c) 瓦斯继电器应充满油，内部无气体；
d) 套管清洁无裂纹及放电痕迹，吸潮剂无潮解变色；
e) 防爆管的玻璃板应完好；
f) 变压器电压分接头三相应一致；
g) 主变的冷却风扇应开、停完好；
h) 瓦斯继电器与油枕的油门应打开；
i) 新装、检修和长期停用的变压器（指15天以上），投入运行前应测量绝缘电阻值；6kV及以上线圈用2500V摇表测量，400V及以下线圈用500V摇表测量，并做好记录；新安装的变压器绝缘电阻的测量由安装单位进行，长期停用和备用的变压器绝缘电阻的测量由运行人员进行，检修后的变压器的绝缘电阻测量由检修人员负责。测量的绝缘电阻值应与初次测量的数值比较，若降低到初次值的50％或以下时，应向有关领导汇报。
2 变压器的日常检查
2.1 根据控制盘上的仪表，监视变压器的运行，并每小时抄表一次。如变压器在过负荷下运行，则至少半小时抄表一次。对于安装在变压器上的温度计，每班在巡回检查时进行检查，并做好记录。
2.2 每班在巡回检查时，应对变压器进行认真检查。在气候骤变时（冷、热），应加强对变压器油面的检查。在变压器瓦斯保护发信号时，应加强外部检查。在变压器过负荷或冷却装置故障时，应至少每2小时检查一次。雷雨后，应检查套管有无放电现象；避雷器及保护间隙的动作情况。
2.3 变压器定期外部检查的一般项目，还应检查下列各项：
a) 运行中的各冷却器温度应相近，油温正常，管道阀门开、闭正确，风扇、油泵转动应正常；
b) 引线接头、电缆、母线应无发热象征；
c) 变压器的门窗应完整，无漏水，渗水，照明及室内温度适宜；
d) 干式变除去油回路检查以外其余同上；
e） 干式变正常运行中无绝缘焦臭味；
f) 干式变压器还应检查环氧绝缘层无开裂和脱落现象；冷却风扇运行正常。
3 变压器的投运和停运
3.1 变压器在投运前应认真按3.3.1.2中所列项目认真进行检查。
3.2 所有备用中的变压器均能随时投入运行，长期备用的备用变压器应定期在双月月底白班进行充电试验，并做好记录。
3.3 新变压器投入需冲击五次；大修后的变压器投入需冲击三次。投入前要有检修人员可以投入运行的书面交待。
3.4 变压器的送电、停电原则
a) 变压器在投入运行前，应先启动其冷却装置；
b) 变压器停、送电前应先合上中性点接地刀闸；
c) 变压器的充电应由装有保护装置的电源侧进行；
d) 变压器投运前应将其重瓦斯保护投入跳闸；
e) 变压器停电时，先拉负荷侧开关，后拉电源侧开关。
（3） 变压器的正常运行规定
1 变压器在环境温度不超过35℃的条件下，可按铭牌规范运行。
2 变压器运行中的允许温度，应按上层油温来检查，变压器上层油温最高不超过85℃，变压器上层油温升不超过50℃。
3 变压器外加一次电压可以较额定电压高，但不得超过各分接头额定电压的105％，不论电压分接头在任何位置，如果所加一次电压不超过其相应额定值的5％，则变压器的二次侧可带额定电流。
4 主变无风扇运行的最高负荷不得超过额定负荷的66.7％。如遇到下列情况之一者，则需开冷却风扇运行。
4.1 变压器的负荷超过额定值的66.7％。
4.2 变压器上层油温已超过55℃。
5 油浸风冷变压器当冷却系统发生故障，切除全部风扇时，变压器允许带额定负荷运行时间按下表执行：
6 变压器三相负荷不平衡时，应监视最大电流相负荷不超过额定值。
7 低压厂变的中性线电流不得超过变压器的低压侧额定电流的25％。
8 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行。正常过负荷可以经常使用，事故过负荷只允许在事故情况下（如：运行中的若干台变压器中有一台损坏，而又无备用时，则其余变压器允许按事故过负荷运行使用。变压器存在较大的缺陷（如：冷却系统不正常 严重漏油 色谱分析异常等）时不准过负荷运行。
9 全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行，变压器过负荷运行时加强巡视，检查冷却系统是否全部投入，是否运行正常。
10 变压器事故过负荷以后,应将事故过负荷大小和持续时间记录在记录本内。 11 干式变压器有局部放电值低，耐雷电冲击能力强，抗短路能力强、抗开裂性能好、过负荷能力强、噪声低、损耗低等优点。
12 厂干式变压器所带的冷却风机为惯流式冷却风机。当风机不开时，变压器可在额定容量下连续运行。当风机连续运行时，可以提高变压器额定容量的20％～50％，此时负载损耗也增加0.5～1.0倍，阻抗电压也增加约0.2～0.5倍。
13 变压器投入运行后，不允许接触变压器。
14 为了便于观测，干式变压器配有一只温控器。温度控制器的三个PT100热敏电阻埋设在三个低压线圈上端部，随着温度变化 自动监测低压线圈温升，并可以发出控制信号。
15 变压器投运后，所带负荷应有少到多逐渐增加，并检查有无异常现象。
16 变压器退出运行后如不受潮，一般即可重新投运。如在高温下变压器发生凝露现象，应经干燥处理并确保绝缘电阻合格后才能投运。
作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我对电力系统专业的清晰认识，这也是最为电力专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。社会是个大舞台，每个人都在这个舞台上扮演着自己的角色，如何扮演好自己的角色实在是一门学问。通过一个月的实习工作着实让我学到了很多，巩固了专业知识，提高了实际运用能力，社会经验也增加了，也有为人处事和道理。自己身上发现了有明显的长处，同时也存在着很多不足，以后要努力的弥补这些不足。实习也让自己慢慢地成熟起来，自己告诉自己已不在是一个学生了，要适应社会。这次实习有效的把书本上的相关理论知识应用到工作实践中，用理论加深对实践的认识，给了自己一个很好的锻炼机会，为毕业后踏入社会工作打下了坚实的基础。
